Ухан се превърна в най-търсеното място на света

Колкото и да не ви се вярва, туризмът в Китай ще бележи възход тази година. А най-невероятното е, че мястото, където всички искат да отидат, е... Ухан. Градът се превърна в любимо място на всички авантюристи и след като отвори врати, неочаквано стана най-посещаваното място на планетата. Причините за цялата истерия около китайската провинция са три — историята с прилепите от месния пазар, коронавирусът и разбира се 78-дневната карантина, която постави под запрещение 11 милиона души. Как градът е оцелял след тежката изолация? Как изглежда мястото, от което започна всичко? И къде точно се намира пазарът за странни храни, който предизвика толкова проблеми? Ухан е сред най-търсените места в китайската социална мрежа "Уайбо" и повече от 270 милиона жители на страната са имали желание да го посетят. След пандемията и възраждането на живота там, китайците масово се отбиват на визита в района. И превърнаха мястото в топ дестинация номер едно на планетата. Ухан се превърна в особено популярно място не само в социалните мрежи, но и на световната карта. „Смятам, че основната причина, поради която потребителите на социални медии искат да посетят града, е защото искат да изживеят историческия момент. Епидемията запечата Ухан в съзнанието ни. "Станахме свидетели на находчивостта и постоянството на хората от Ухан", споделя един потребител. Това показва и онлайн проучване проведено от Центъра за туристически изследвания на Китайската академия на науките и Центъра за туристическа индустрия. Тайланд обаче остава най-предпочитаното място за международен туризъм от страна на китайците. САЩ дори не е в топ десет, но пък Русия и Япония са в челната тройка.   [caption id="attachment_626910" align="aligncenter" width="300"]Ухан се превърна в най-желаната туристическа дестинация Ухан се превърна в най-желаната туристическа дестинация сн. Уикипедия[/caption] Вирусът обаче е променил туристическите навици на китайците — близо 44% от анкетираните не искат да организират семейна ваканция тази година, а едва една трета са готови да пътуват след три или шест месеца след края на кризата.